柴油發(fā)電機組運行過程中難免會發(fā)生各種故障問題，我們只有對機組知己知彼才能應對自如，故障原因有很多比如發(fā)電機不發(fā)電、冒黑煙、機組振動、噪音太大還有突然跳閘停止運行等。今天，頂博電力小編就為大家詳細介紹柴油發(fā)電機組發(fā)生跳閘的原因及解決措施。

一、柴油發(fā)電機發(fā)生跳閘的原因有以下幾種現象導致：

1）柴油發(fā)電機過熱導致；

2）發(fā)電機電壓不穩(wěn)定過高或者過低引起；

3）發(fā)電機的輸出功率低于負荷功率，從而電流增大而跳閘；

4）繼電器漏電，控制開關自動保護引起跳閘；

5）其他人員誤動，誤操作引起。

二、判斷此次跳閘屬于什么原因，再采取相應的處理辦法，具體的步驟如下：　

1、當發(fā)電機—變壓器組出口主斷路器自動跳閘后，先檢查發(fā)電機指示儀表有無明顯的故障問題，若有應立即切斷勵磁，若無異常特征，在機爐狀態(tài)良好的情況下，電氣值班員應調好發(fā)電機電壓及頻率在正常范圍內，應檢查機組所帶高壓用電是否跳閘，啟動變壓器是否聯(lián)動投入，用電是否正常。　　

2、根據事故現象及繼電保護動作情況，判斷故障的性質與范圍，并對發(fā)電機—變壓器組及有關的設備作詳細的外部檢查，查明有無外部故障征?！　?/p>

3、若因母差保護動作，或因變電所出線故障引起發(fā)電機過流保護等越跳閘，檢查發(fā)電機外部正常，故障隔離后，聯(lián)系網調并網。

4、跳閘前如強勵動作，有電流沖擊，反映發(fā)電機—變壓器組內部故障的主保護（差動、重瓦斯等）動作，而電網運行正常，此時應停機處理。

5、跳閘前如無強勵動作，也無沖擊電流，電網運行也正常，機爐正常，發(fā)電機的水氫油系統(tǒng)及主變正常，作如下處理：對發(fā)電機及其回路進行檢查；對動作的保護進行校驗，如切正常發(fā)電機可以零起升壓。升壓時如果切正常，發(fā)電機可并網，再繼續(xù)查找原因。升壓時，強勵及自動調整裝置不得投入，發(fā)電機—變壓器組的高壓側中性點應接地，發(fā)現有不正常現象，立即停機檢查。

如果查明并非柴油發(fā)電機組存在故障引起的跳閘，那么可能是相關人員誤碰或誤操作引起的。這時，滅磁開關往往仍在合閘位置，操作人員應先將滅磁開關手動跳閘后，立即將機組重新并網運行。

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