柴油發(fā)電機組現(xiàn)在市場魚龍混雜，買到高質(zhì)量性價比的產(chǎn)品就應(yīng)該詳細(xì)了解頂博電力的產(chǎn)品。簡而言之，就是通過柴油燃燒將動能轉(zhuǎn)化為電能，但其內(nèi)涵絕不會這么簡單，下面讓我們一起探索。

柴油燃燒→驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)→動能轉(zhuǎn)化為電能，這是最基本的三步。在柴油機氣缸內(nèi)，噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油會與空氣濾清器過濾后的潔凈空氣充分混合，然后在活塞的擠壓下體積縮小，溫度迅速升高并達(dá)到柴油燃點。此時柴油會被點燃，劇烈燃燒下體積迅速膨脹，并推動活塞下行，這種作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿后就轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿忧S轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。在柴油發(fā)電機組內(nèi)，曲軸部位與無刷同步交流發(fā)電機同軸安裝，因此它的旋轉(zhuǎn)就能夠帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子，發(fā)生電磁感應(yīng)，輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)過閉合的負(fù)載回路，也就有了電流的產(chǎn)生。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機組一般都是由柴油發(fā)動機、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器、三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱、散熱水箱以及公共底座等組建共同組成的剛性整體。在整個設(shè)備的組成中，柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向，采用了凸肩定位的方式直接連接構(gòu)成一體，這就保證了柴油機曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子同心度的大小，保證了設(shè)備的良好運行。設(shè)計者在設(shè)計時考慮到機組振動問題，在一些主要組件與公共底座的連接處，都安裝有減震器或是橡皮減震墊，這可以說是非常人性化的設(shè)計。

對于柴油發(fā)電機組，人們的需求大概有這么幾點：能隨時自動啟動、運行可靠、能保證供電電壓與頻率，同時具備一般機電設(shè)備的需求，頂博電力發(fā)電機組都是從用戶角度考慮進(jìn)行設(shè)計制造的，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)療、消防、房地產(chǎn)、偏遠(yuǎn)山區(qū)、養(yǎng)殖等等多個領(lǐng)域，而且品牌豐富，規(guī)格型號齊全，歡迎蒞臨本廠參觀考察洽談合作！