在企業的生產運行當中，發電機的保養是確保機組正常供電、安全運轉的重要環節。在修補保養中存在著許多技能問題。假如處理不妥，會導致機械設備修補保養質量不高，裝備可靠性差，乃至嚴重設備事端的發作。設備修補辦法存在的問題如下：

1、設備修補不能正確判別分析毛病，盲目大拆大卸的現象司空見慣。

當機械呈現毛病后，要經過檢測設備進行檢測；如無檢測設備，可經過“問、看、查、試“等傳統的毛病判別辦法和手法，結合設備的結構和作業原理，確認最可能發作毛病的部位。一些修補人員因為對設備機械結構、原理不清楚，不認真分析毛病原因，不能準確判別毛病部位，憑著“大約、差不多“的思想盲目對設備大拆大卸，結果不光原毛病未排除，并且因為修補技能和工藝較差，又呈現新的問題。

在斷定設備毛病時，一般常用“排除法“和“比較法“，依照從簡略到雜亂、先表面后內部、先總成再部件的順序進行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸“。

2、為數不少不留意檢測零部件合作空隙的現象。

常用柴油發電機修補中，活塞與缸套合作空隙、活塞環“三隙“、活塞頂隙、氣門空隙、柱塞余隙、制動蹄片空隙、主從動齒輪嚙合空隙、軸承軸向和徑向空隙、氣門桿與氣門導管合作空隙等，各類機型都有嚴格的要求，在修補時有必要進行丈量，對不符合空隙要求的零部件要進行調整或替換。實際修補作業中，不丈量合作空隙而盲目安裝零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油動機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等毛病。有時乃至會因零部件合作空隙不妥，導致機械嚴重損壞事端的發作。

3、一味“換件修補“的現象不同程度地存在。

設備毛病的判別和排除相對困難一些，有些修補人員一向選用換件試驗的辦法，不論大件小件，只需認為可能是導致毛病的零部件，一個一個替換試驗。成果非但毛病沒排除，且把不該替換的零部件隨意替換了，增加了修補費。

有些毛病零部件完全可以經過修補恢復其技能功能，如燃燒器、齒輪油泵等呈現毛病，不需要雜亂修補工藝即可修復。在修補時，應根據毛病現象認真分析判別毛病原因及部位，對能修復的零部件要采納修補的辦法康復技能功能，杜絕盲目替換零部件的做法。

4、設備安裝時零部件裝反的狀況時有發生。

在修補設備時，一些零部件安裝有著嚴格的方向要求；只有正確安裝，才能確保零部件正常作業。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際作業中時常呈現裝反的狀況，導致零件早期損壞、機械不能正常作業、設備損壞等情況。如發動機氣缸襯墊、電扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推 軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞等零部件在安裝時，如不了解結構及安裝留意事項，最易裝反。致使安裝后作業不正常，導致設備毛病的發生。

5、部分修補單位修補辦法不正規，“治標不治本“。

在修補柴油發電設備時，一些修補人員不采納正確的修補辦法，以“應急“代“修補“,形成“治標不治本“，如經常遇到的“以焊代修“，就是一例。一些不正規的修補辦法只能應急，卻不可長期使用，有必要從根本上查出毛病原因，采納正規的修補辦法排除毛病，應引起修補人員的留意。

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