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柴油發電機組冷卻液不循環的原因?

2020-03-02
來源: 頂博電力
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“冷卻水又稱冷卻液,全名為防凍冷卻液,即具有防凍功能的冷卻液。在寒冷的冬季,當冷卻液停止流動時,冷卻水可以防止散熱器破裂,發動機缸體或缸蓋凍結。但我們必須糾正一種誤解,即柴油發電機組冷卻水不僅在冬季使用,而且應該全年使用。冷卻液對于發動機的作用不言而喻,我們必須正確選擇并使用,這不僅是對柴油發電機組的保護,更是提高設備生產效率的重要方法。

柴油發電機冷卻液不循環的原因有如下五點:

1、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現象,也可造成循環不良。


2、發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(82度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。


3、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環,這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定,吸氣壓力是 10kpa ,排氣壓力是 40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。


4、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。


5、發電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環正常。 


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