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國產柴油發電機長期怠速運轉危害大,千萬要當心

2020-05-23
來源: 頂博電力
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怠速是柴油機的一種工作狀況,指柴油機在空檔情況下運轉。為什么不宜長時間怠速運行?以下列舉國產柴油發電機長期怠速運轉的危害。

 

1、柴油發電機長時間在怠速下,會造成發動機的工作溫度會比較低且噴油效果差,柴油霧化質量低,不能充分燃燒,油嘴積碳造成針閥卡死,排氣尾管積炭。

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2、 長時間怠速運轉會降低噴油霧化質量,未完全燃燒的燃油會洗刷缸壁,把潤滑油稀釋,造成活塞環的磨損,嚴重的會造成拉缸等嚴重故障。

 

3、長時間低怠速,機油壓力比較低,零部件得不到很好的潤滑,導致零部件過早磨損。柴油發動機是熱機,只有在冷卻液溫度,潤滑油溫度,燃油燃燒溫度等的相互配合影響下,發動機才能保持良好工況。國產柴油發電機一般有允許的怠速運轉時間,有些柴油機使用說明書明確規定,柴油機怠速運轉時間不得超過15~20min。

 

啟動發動機后應預熱,怠速運轉有渦輪增壓器的發動機頂.博電力建議采用中低速約運轉5-15分鐘,看發動機的運轉情況,待發動機預熱到65℃或以上方可進入正常工作。

 

發動機怠速不穩、怠速抖動這兩種故障,怠速不穩涉及到發動機的各個系統,需要結合柴油發電機組實際的故障表現及使用操作,配合以各種檢查分析和故障碼的顯示,通過不斷的調試來解決發動機怠速故障。

 

柴油發電機怠速運轉相關的知識較多,例如發電機組發生怠速應該怎么調整及怠速的故障代碼是什么,這些相關知識點頂博網站上都有分享,想了解的用戶可以關注。想要充分了解柴油發電機組這個機械設備還真不容易,需要專業研究與學習,頂博電力專業生產柴油發電機組14年,處理機組各種疑難雜癥得心應手,如有疑問可咨詢,我們與您一同進步。

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