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400KW上柴柴油發電機氣缸蓋的組成連接結構及原理

2021-07-10
來源: 原創
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柴油發電機氣缸蓋的結構形式:分為整體式、分片式和單體式3種結構形式。柴油發電機一缸一個氣缸蓋,每缸用7個螺栓與機體銜接,密封性能好,本文是關于400KW上柴柴油發電機氣缸蓋的組成連接結構及原理的介紹,大家一起來學習。


考慮到柴油發電機氣缸蓋螺栓受到的預緊力比較大,為降低出現變形,確保密封性能安全可靠,對氣缸螺栓擰緊力矩的尺寸及先后順序應嚴格把控。柴油發電機氣缸蓋螺栓擰緊后拉力應超過130KN,而柴油發電機組氣缸蓋主螺栓、氣缸蓋副螺栓應順序排列擰緊。

400KW上柴發電機組

柴油發電機組氣缸蓋順序排列擰緊后,氣缸蓋主螺栓伸展量應當為0.6~1mm,容許多次重復使用頻次3次;氣缸蓋副螺栓伸展量應當為0.4~1mm,容許多次重復使用頻次為2次。柴油發電機組缸墊按材質分二種,鋼架無石棉材質及鋼質,鋼質氣缸墊,具備優良的避免沖缸墊的性能指標。


400KW上柴柴油發電機氣缸蓋的組成連接結構及原理

氣缸蓋的功能是封閉氣缸上端,而且與活塞頂端和氣缸壁一塊兒組成發動機燃燒室。

氣缸蓋的連接結構:氣缸蓋一般而言選用高品質灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造,汽車用的汽油機則多應用鋁合金氣缸蓋、其上生產有進、排氣管門座孔,氣門導管孔及其火花塞安裝使用孔(汽油機)或噴油器安裝使用孔(柴油機)。


在氣缸蓋內還鑄有水套,進、排氣管道及發動機燃燒室或發動機燃燒室的一小部分。若凸輪軸安裝使用在氣缸蓋上,則氣缸蓋上還有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑劑道。

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