潤滑油小知識:柴油發(fā)電機組內(nèi)燃機用潤滑油應(yīng)滿足的要求
作為應(yīng)急電源和備用電源的柴油發(fā)電機組應(yīng)用十分的廣泛,在很多場所都是必不可少的,比如說醫(yī)院,銀行等工作場合,作為斷電之后的備用電源,在近幾年的重大自然災(zāi)害當(dāng)中,柴油發(fā)電機組的作用也是不容小覷的,下面由廣西柴油發(fā)電機廠家頂博電力給大家分享下潤滑油的小知識。
柴油發(fā)電機組內(nèi)燃機用潤滑油要求:
(1)黏度要適當(dāng)。黏度表示機油的“稠稀”程度,它是機油最主要的性質(zhì)。機油黏度大,承載能力強,易于保持液體潤滑工作狀況。但黏度過大,會使摩擦阻力增加,造成內(nèi)燃機有效功率下降,低溫時起動困難;黏度過小,機油容易從運動機件的間隙中流失,油膜不易保持,潤滑性能變差,從而加劇機件的磨損。機油的黏度受溫度的影響,溫度升高時,黏度下降;溫度降低時,黏度增大。機油的黏度隨溫度的變化越小越好。反映機油黏度隨溫度變化的性質(zhì),常用運動黏度比表示。運動黏度比小,表示機油黏度隨溫度的變化小,內(nèi)燃機正常工作時,溫度的變化對機油黏度的影響不大。在實際工作中,有時采用加入添加劑的方法來減小機油的運動黏度比。
(2)酸值和腐蝕度。酸值表示機油中含酸性物質(zhì)的多少。酸值是以中和1g機油中含有的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀(KOH)的毫克數(shù)。酸性物質(zhì)一般來源于機油加工過程中形成的,或者在使用過程中氧化變質(zhì)生成的有機酸。機油含有酸性物質(zhì)對柴油機件有腐蝕作用,在高溫下更為嚴(yán)重,因此必須限制。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,用腐蝕度來評價機油的腐蝕性,即將鉛片放在140℃的溫度下,受機油和空氣間斷作用10h,以鉛片的重量損失(g/m2)來評定。除了不允許在機油中含有水溶性酸和堿外,還要求酸值越小越好。
(3)凝固點要低。機油冷卻到完全喪失流動性時的溫度叫凝固點。凝固點高的機油容易失去流動性,機油達到凝固時,潤滑系統(tǒng)就不能正常工作。因此,廣西柴油發(fā)電機廠家認為機油的凝固點要低,特別是嚴(yán)寒地區(qū),凝固點一般要求在-30℃-0℃。
(4)無起泡性。機油受劇烈的攪拌侵入空氣,而發(fā)生泡沫時,會阻礙機油泵的泵油作用,造成機件潤滑表面斷油,使局部零件過度磨損。
(5)適當(dāng)?shù)拈W點。機油加熱到某一溫度時,一部分會揮發(fā)變成油蒸汽,油蒸汽與周圍空氣混合形成一種混合物,當(dāng)遇到明火時會立刻發(fā)出閃光,這個發(fā)生閃光時的溫度叫做閃點。閃點是用來評價機油的易燃性和揮發(fā)性的指標(biāo)。閃點越低,機油的揮發(fā)性越強,會增加使用消耗。柴油機用機油的閃點一般在185℃-215℃左右。
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