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柴油機氣缸故障修理方法

2020-11-26
來源: 發電機廠家頂博電力
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柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的干凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充足混雜,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,到達柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體激烈焚燒,體積敏捷膨脹,推進活塞下行,作用在活塞上的推力經由連桿變成了推動曲軸滾動的力氣,從而帶動曲軸旋轉,柴油機的旋轉帶動發電機轉動來發電。

 

氣缸身為運作零部件,極其多見的便是氣缸磨損和拉傷情形,依照以后步驟操作防止重新損害氣缸氣缸套的多見技巧有搪、磨氣缸和拆換氣缸套等。

 

現階段,購買氣缸套是非常便捷的,故通常不需要做塘、磨,當氣缸套內圓表面磨損超出相應的程度后可以立即拆換新氣缸套。

柴油發電機組

拆卸氣缸套

活塞在氣缸套中做往復運動向曲軸輸出功,在正常工作一段時間后,氣缸套會產生一定的磨損或者劃傷,影響到氣缸套的密封性能,進而影響內燃機的正常做功,因而,內燃機氣缸套經常維修,拆卸氣缸套通常應用維修工具,技巧如下:


1、拆卸損壞氣缸套對應的氣缸蓋和活塞連桿組件后,用手托著缸套拉力器的底盤,從檢測孔放入損壞的氣缸套底部并與缸套內圓對正。


2、將手輪和絲桿穿入支架后,再對準缸套下部內圓托盤的中心絲扣,旋轉手輪,拉動絲桿上升,將氣缸套帶出。

 

氣缸套端面高度的檢測

將裝好紫銅密封墊圈或鋁墊圈而未裝配橡膠封水圈的新氣缸套,用手壓入氣缸體內并壓緊,之后用直尺和塞尺精確測量氣缸套上端面凸出氣缸體上平面的距離。在通常情形下,135型柴油機凸臺的高度為0.04~-0.15mm:110型柴油機凸臺的高度為0.05~0.13m,相對于從技術資料中査不到的凸臺高度,也可以在拆卸舊氣缸套前測出凸臺的高度。

 

氣缸套的裝配

氣缸套通過精確測量和檢測達標后做好裝配時,要在氣缸套上部臺肩下裝上紫銅密封墊圈或鋁墊圈,下端的環形槽內裝上橡膠封水圈,之后在封水圈上涂一層機油,用手將氣缸套壓入氣缸體內,再用維修工具或水平木板將氣缸套壓入氣缸體。


必須留意的是:

裝配的紫銅密封墊圈或鋁墊圈要平整,不允許有卷邊現象;櫲膠封水圈要粗細均勻,彈性要好,無裂紋現象,表面要光滑,裝配時不允許出現扭曲現象等。


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