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300KW發電機組氣缸蓋構造零件氣門座圈安裝注意事項

2022-06-16
來源:
4785

300KW發電機組氣門座圈是氣缸蓋構造的一個重要配件名稱。說到柴油發電機組氣門座圈作用,無非有兩個方面:即承受高速度沖擊和對氣門起密封作用。氣門座圈,概括地講,基本時時刻刻都在受到高速沖擊容易磨損,為了發動機為實現使用壽命最長期限,通過與氣缸孔配合,承受高速沖擊,運用密封氣門手段,諸如便于維修更換來實現發動機管理的一個部件。


300KW發電機組氣門座圈


每一個300KW發電機組氣門座孔都嵌入有耐磨合金鋼坐圈。進氣口排氣門座圈從外形上看基本一致,但二者不可以交換使用,因而在月排氣門座圈的里孔正中間有一個道圈,而柴油發電機組進氣門沒有。氣門座圈和氣門座孔選用過渡配合。坐圈拼裝時,選用冷裝方法。將坐圈放進石蠟中,徹底制冷,隨后放進座孔。假如當場沒有液氮,可以應用氣爐充足加溫氣門座孔,隨后組裝高壓氣門圈。組裝高壓氣門時的常見問題:


1.液氮溫度小于100C,組裝時必須戴上棉手套,防止傷手;


2.制冷后的坐圈十分脆,組裝時要組裝及時,不可傾斜,以避免裂痕傾斜。


3.選用熱組裝方法,氣爐時,四孔壁務必勻稱烤串,組裝時務必組裝及時,不可傾斜。熱組裝后,缸蓋務必完全制冷后才可以合頁,不然因為熱形變會使碾磨艱難。合頁式氣門座圈橡膠密封墊時,留意不能挑選不正確的鉸刀。排氣管門應應用90°鉸刀,進氣門應應用120°鉸刀。


鉸削氣門座圈后,規定:

①進氣門底邊應高過缸蓋底邊1.25-65mm;


②排氣管門底邊應高過缸蓋底邊0.29-0.71mm。


③氣門與坐圈相互配合面的橡膠密封墊總寬規定為1-1.5mm。當氣門與高壓氣門中間損壞過大、下移且不符應用規定時,應拆換氣門座圈或氣門。不然,氣門下移太多會危害進風口。排氣管氣旋的循環系統。


柴油機火花塞上的護線套坐落于缸蓋的核心,其具體功用是維護柴油機火花塞,防止缸蓋上的潤滑油與柴油機火花塞觸碰。假如更換火花塞時發覺柴油機火花塞周邊有柴油機機油,原因很有可能是:柴油機火花塞上護線套與缸蓋連接面密封性不緊,缸蓋上的柴油機機油泄露到柴油機火花塞上。解決方案:更換火花塞上護線套與缸蓋連接面中間的密封墊圈。


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