柴油機使用過程中我們免不了會遇到大大小小的故障問題，但柴油機冒黑煙是我們比較常見的問題，那么柴油機冒黑煙是什么原因導致呢，我們該怎么維修，下文小編給大家分享。

（1）壓縮力不足：氣門、活塞環、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產生炭煙；

（2）燃燒室形狀和容積改變：燃燒室形狀因制造質量及長期使用導致技術狀況下降，壓縮余隙改變也會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃燒條件變壞。 

（3）噴油器工作不良：噴油器工作不良主要表現在三個方面：一是噴霧質量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器滴漏。這三種情況都會使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，從而不能完全燃燒。另外，如果選擇的噴油器與原機不匹配同樣會造成發動機排煙；

（4）供油量過大：供油量過大，致使混合氣偏濃而燃燒不完全；

（5）供油提前角不當：供油提前角過大、供油提前角過小都會導致柴油機冒黑煙情況出現。

（6）進排氣阻力過大：進排氣阻力過大使發動機進氣不足，排氣不凈，從而影響充氣效率：① 排氣背壓太高或排氣管道阻塞；② 空氣濾清器或進氣管道阻塞。

（7）氣門間隙調整不正確：氣門間隙過大會使氣門最大開度減小和開啟時間的縮短，從而引起進氣不足；氣門間隙過小則氣門容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。兩種情況都會使混合氣中的空氣比例減小，引起燃燒不全；

（8）發動機配氣相位變化：發動機配氣相位由于零件質量和裝配質量的原因發生變化，導致氣門開閉時間的變化，從而影響發動機的燃燒過程。嚴重的配氣相位變化將導致氣門與活塞相碰的嚴重事故；

（9）噴油泵工作不良：①噴油泵柱塞或出油閥嚴重磨損，噴油泵個別或全部柱塞或出油閥嚴重磨損將導致②噴油泵各分泵缸供油量不均勻和供油提前角不一致導致。因為一般在日常調整供油提前角時往往以一缸為基準，所以供油提前角的一致性一般不為人們所重視；

（10）柴油品質差，其使用性能指標達不到要求，燃燒不良。

以上為柴油機冒黑煙的原因知識分享，下面為大家講解一下柴油機出現冒黑煙問題該怎么進行維系。

首先可以肯定的是柴油機冒黑煙主要原因還是由于燃料轉化率不完全造成的，除了設備自身結構設計的原因之外，還有可能是操作人員有些沒有注意到的細節所造成的。主要的解決方法有以下幾種

一：柴油機的油箱是沒有密封的，長期的與空氣進行接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質以及塵埃等落入空氣濾清器中造成進氣口被堵塞，造成內部燃燒提供空氣不足，而造成燃燒不完全，所以建議在較為惡劣的環境中應該應該勤清潔，而空氣較為良好的環境中可以隔一段時間進行清潔，并定期的更換空氣濾清器。

二：也可能是燃料質量不好，造成油箱內部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，最佳的解決方法是更換電磁閥。燃料質量不好的話也可能會造成燃油濾清器損壞，內部的油變質造成冒黑煙的情況，嚴重時還可能會損壞燃油系統，如果發現燃油濾清器不達標了一定要及時的進行更換。

三：燃油系統的油管由于油質不良而造成一些雜質附著在管路表面，所以要定期的清洗油管，加兩次柴油添加劑可有效的改善冒黑煙的情況。

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